[S] Prawdziwego japończyka :)

[srnk]

Pewnie bardziej ku rozweseleniu:
Sprzedam N14 diesel z 1992r, przebieg 325tys i po remoncie głowicy nawet całkiem dziarsko jeździ. Łezka się kręci, pierwsze auto..





Cena - ~1,5 dużego przeglądu Forestera :)

A tak serio - czy w Wawie ktoś kupi takiego starca czy od razu dzwonić do handlarzy?

[WiS]

Czekaj - auto na chodzie? Kumpel pilnie szuka czegoś niedrogiego do jazdy... ale nie chciałbym go wstawić na minę...

[srnk]

Już na chodzie, choć był ostatnio unieruchomiony (remont silnika). Trochę więcej o staruszku:

Mam go od 2005r i od tego czasu sporo było zrobione:
- amortyzatory tył Kayaba
- sprężyny tył
- kompletny rozrząd przy 320tys
- pompa wody
- sprzęgło LUK (~320 tys) + linka
- alternator, rozrusznik (wymiana na używany)
- przewody hamulcowe - wymiana, był wyciek
- paski, węże od chłodzenia, klocki hamulcowe i wszystkie tego typu sprawy na bieżąco.
- konieczny był także remont blacharski - nadkola tylne, kielichy, progi, podłoga, klapa bagażnika - także tył jest teraz dobrze zabezpieczony (blachy z tyłu to słaba strona tego modelu)
- prawie nowe opony Fulda (1 para z 2007 i jedna z 2006) na felgach aluminiowych
- nowy tłumik
- wymieniona chłodnica
- wymieniona pompa wtryskowa (na używaną)
- wymiana uszczelki pod głowicą, głowica miała też pęknięcie i właśnie została naprawiona (trochę to trwało - zdążyłem w tym czasie kupić Subaru) - to jest jedna z przypadłości tych silników, ale z tego co wiem poza głowicą wszystko w nim było ok

Wyposażenie:
Wspomaganie kierownicy
Centralny zamek
szyberdach
kierownica od GTI skórzana (wytarta, ale dużo wygodniejsza od seryjnej) + metalowe nakładki na pedały
komplet kol zimowych (felgi stalowe)
bagażnik dachowy

Przygody:
1. Poprzedni właściciel miał nim stłuczkę - jeden przedni błotnik jest nieoryginalny. Tyle wiem.
2. Za mojej kadencji jeden klient wgniótł delikatnie tylne drzwi - z OC sprawcy został wykonany gruntowny remont blacharki - drzwi wymienione, progi, nadkola.

Zalety:
- usunąłem już chyba wszystkie zaniedbania poprzedniego właściciela
- spalanie 5-6L ON
- pakowny bagażnik (450L)

Wady:
- urwany przełącznik zamkniętego obiegu powietrza
- radio zamilkło
- są ślady korozji w paru miejscach (ranty drzwi)

No idealne auto to nie jest, coś tam zawsze w nim będzie do zrobienia, ale teraz to już raczej tylko kosmetyka. Jak będzie zainteresowanie to zrobię więcej zdjęć. Można się umówić, pojeździć, podjechać z nim na jakąś diagnozę, wypożyczyć na próbę. Wstawiać na minę też nie mam ochoty więc mówię że nie należy się spodziewać ideału, za to sporo droższych rzeczy już zostało zrobione.

[WiS]

Nie wygląda to źle - a do modelu to ja też mam sentyment

Koledze niestety przeszkadza rodzaj paliwa... ale jeszcze zobaczymy.

[Dido]

Referencje dla SaReNKi mogę wystawić.

Znam osobiście, uczciwy gość

[WiS]

Niestety, kolega lubi duże i na klasyczną wachę... (to ten sam, w imieniu którego pytałem o SVX). Właśnie wyczaił jakąś Maximę V6 i jedzie ją oglądać.

Ale - dzięki za info i mam nadzieję że Suniek pójdzie w dobre ręce

[EterycznyŻołądź]

Kumpel pilnie szuka czegoś niedrogiego do jazdy

Niestety, kolega lubi duże i na klasyczną wachę

Ja też w przyszłości będę szukał czegoś niedrogiego do jazdy, ale lubię Spitfire'y (te od Supermarine, a nie Triumpha) nawet byłem 1 oglądać, ale coś tak mi się wydaje, że to mi nie pomoże w przyszłościowym szukaniu czegoś niedrogiego do jazdy. Nazwij to intuicją, przeczuciem czy nawet czarami, ale włos sobie dam uciąć, że mam rację. Może przekaż to koledze, może jemu to pomoże?

[WiS]

Panie filozof... Kolega właśnie kupuje duże, na wachę, w dodatku ze skórą i automatem - a przy tym niedrogie. Nissan Maxima, przebieg coś koło 300k, stan zaskakująco dobry, cena: 12k złotych.

[EterycznyŻołądź]

Ale to jest 10 razy droższe w samym zakupie, no dobra mas rację, koledze nie o to chodziło. Chciał, żeby się tanio jeździło więc kupił z automatem, na benzynę i duże, a pogardził małym na ropę i z manualem... Gorzej niż kobieta z stereotypu.